重庆京穗船舶制造有限公司

为了挑战巨鱼，海面的延伸告诉我们主场的范围。为一直以来追求出海钓鱼的船东，我们开发了史上最强的舷内机钓鱼艇。VOLVO引擎提供的强大动力支持，配以雅马哈游艇独有

[EXULT]无论在机能性能方面，还是在样式质感上都堪称一流，细节的完美设计令人窒息。另外，融入了日本人独有的精致审美观及【热情好客的心理】，为您打造独特的造型

这是一次为了得到全新自己的邂逅。对于人和物，都有一种幸福的邂逅存在。仅仅一眼就可坠入情网。 在这种成熟的设计中我体会到了同样的喜悦。仅仅是静静矗立着，就会开始讲

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。稳性、抗沉性符合本规范对遮蔽航区的航行要求。设计乘员定额为27人。本艇采用舷内外机推进，配置ME2

本艇采用舷内外机推进，配置ME270STIL95Kw舷内外机2台，燃油箱200升2个，置于3#肋骨与5#肋骨左右舷之间。起动蓄电池采用电压12V，电容为80Ah

本船为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的普通客船。设计乘员定额为31人。不夜航。本艇采用舷外机推进，双机配置170HP前操式舷外机2台并可选用15

本艇采用舷内外机推进，配置D7.3L500Kw舷内外机2台或ME422STIL173Kw舷内外机2台(任选其一)，燃油箱520升1个，置于7＃～9＃肋位之间。起

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。结构设计按中国船级社《内河高速船入级与建造规范》2002和中华人民共和国海事局《内河小型船舶建造规

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷内推进的高速艇。稳性、抗沉性符合本规范对遮蔽航区的航行要求。设计乘员定额为12人。本艇采用舷内外机推进，配置舷内外

本艇采用舷内外机推进，配置ME270STIL95Kw舷内外机2台，燃油箱200升2个，置于3#肋骨与5#肋骨左右舷之间。起动蓄电池采用电压12V，电容为80Ah

本艇为手糊成型的全玻璃钢制高速艇，采用舷外挂机推进，本艇不夜航.本艇采用舷外机推进，配置150马力舷外机2台(或300马力机一台)，燃油箱200升，置于1#+3

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷内外推进的高速艇。稳性、抗沉性符合本规范对B级航区的航行要求。设计乘员定额为18人。本艇配灭火器2个放置于后箱。配

本船配置双机配置主机型号250HP舷外挂机2台， (须经船检认可)，额定输出功率为HP(Kw)rpm,250 X2(183.75kwX2)/5500X2。 主

该艇按照《沿海小船入级与建造规范》（2005）进行设计计算。结构型式采用单板横骨架式。设计时考虑到材料的工艺折减,在按规范计算的结果基础上考虑了一定的裕度,以确

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。按中国船级社《内河高速船入级与建造规范》(2002)和中华人民共和国海事局《内河小型船舶建造规范》

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。结构设计按中国船级社《内河高速船入级与建造规范》2002和中华人民共和国海事局《内河小型船舶建造规

该艇按照《沿海小船入级与建造规范》(2005)进行设计计算。结构型式采用单板横骨架式。设计时考虑到材料的工艺折减,在按规范计算的结果基础上考虑了一定的裕度,以确

本艇为全玻璃钢结构、用模具整体成型的单板结构舷外推进的高速艇。设计乘员定额为6人。本艇采用舷内外机推进，配置75AET55.2Kw舷外机1台，燃油箱100升1个

2012款VX700S荣耀登场。新款"700"在机械结构上得以加固，增加了运动性能。VX700作为一款2冲程的个人水上摩托艇

当你握紧把手按下启动，瞬间的超强爆发力和优越的提速性能带给你飞驰般的体验。这就是高性能VXR带给你的极速运动体验。艇底采用新型NanoXcel材料，具有超轻坚硬